红外热像仪现阶段在国内外的应用都非常广泛，只要有温度差异的地方都可以使用
红外热像仪进行检测，那么热像仪在刹车片温度检测中的应用又是如何的？下面跟着华之慧一起来加以分析。
首先我们需要了解的是对刹车片进行温度监测的原因，一般说来，高性能的制动能力出自完美的刹车系统。汽车刹车系统一般包括刹车踏板、液压回路、卡钳、刹车片和刹车盘。当驾驶者踩下踏板时，液压回路将力量施加于装有刹车片的卡钳，卡钳合拢抱住车轮中的刹车盘，实现减速。
然而当刹车片如果温度过高，它的效率就会降低。急刹车时，强烈的摩擦会使刹车盘和刹车片的温度高达1000℃！如果摩擦材质过硬会导致制动盘加快磨损，紧急制动时还有可能让制动摩擦片开裂或脱落，最终导致刹车失灵。
而这时如果使用热像仪，工程师可以完全知道整个的刹车片以及制动系统这个温度变化趋势。根据这个温度变化趋势，可以分析出刹车片制动状况，以及耐磨性。如果刹车片摩擦材质过软，在连续刹车后刹车片温度急剧升高，制动力会明显下降。
红外热像仪弥补了接触式热电偶和红外点温仪的缺点，操作简捷，反应速度快，非接触测温，同时能够反映刹车片的温度分布，是目前最理想的检测工具。
阅读本文的人还阅读：
使用红外热像仪的注意事项
选购红外热像仪的技巧
红外热像仪在机房维护中的应用