红外热像仪现阶段在国内外的应用都非常广泛,只要有温度差异的地方都可以使用
红外热像仪进行检测,那么热像仪在刹车片温度检测中的应用又是如何的?下面跟着华之慧一起来加以分析。
首先我们需要了解的是对刹车片进行温度监测的原因,一般说来,高性能的制动能力出自完美的刹车系统。汽车刹车系统一般包括刹车踏板、液压回路、卡钳、刹车片和刹车盘。当驾驶者踩下踏板时,液压回路将力量施加于装有刹车片的卡钳,卡钳合拢抱住车轮中的刹车盘,实现减速。
然而当刹车片如果温度过高,它的效率就会降低。急刹车时,强烈的摩擦会使刹车盘和刹车片的温度高达1000℃!如果摩擦材质过硬会导致制动盘加快磨损,紧急制动时还有可能让制动摩擦片开裂或脱落,最终导致刹车失灵。
而这时如果使用热像仪,工程师可以完全知道整个的刹车片以及制动系统这个温度变化趋势。根据这个温度变化趋势,可以分析出刹车片制动状况,以及耐磨性。如果刹车片摩擦材质过软,在连续刹车后刹车片温度急剧升高,制动力会明显下降。
红外热像仪弥补了接触式热电偶和红外点温仪的缺点,操作简捷,反应速度快,非接触测温,同时能够反映刹车片的温度分布,是目前最理想的检测工具。
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